Protesta contra el cierre de los trenes regionales entre Madrid-Zaragoza-Barcelona

¿Cuando? Jueves 1 de diciembre

¿Donde? Madrid: en el rellano de la estación de Chamartín junto a la puerta 14

               Barcelona: Plaza de Sants, junto al quiosco, a las 15:30.

Se realizará un cortejo fúnebre, por lo que se sugiere asistir con ropa oscura y complementos relacionados.

E
l próximo 10 de diciembre tendrá lugar el último servicio de los trenes regionales que unen Madrid-Zaragoza-Barcelona pasando entre medias por otras tantas decenas de pueblo más que se quedarán sin servicio de tren.

La alternativa ahora será un tren elitista como el AVE, tan sólo al alcance de unas pocas personas privilegiadas, o la carretera. 

La causa no es otra que una política de transportes cuyas inversiones han ido solo destinadas a construir carreteras y AVEs, no por motivos sociales o ambientales, sino por beneficiar a las grandes constructoras y a la corrupción, que sobre en mano, goteaba de estas obras para lucrar políticos y financiar Partidos...No hay más que ver los apuntes contables de Bárcenas y los principales "donantes".

La consecuencia es la pérdida de una red de trenes, que de haberse invertido una décima parte de lo que se hizo en obra nueva de AVE, daría un servicio cómodo, atractivo y barato. Y además necesario en lo ambiental, porque los trenes convencionales y nocturnos son la forma más sostenible de desplazarse, la forma más eficiente energéticamente y menos contaminante: mientras la UE firma el Acuerdo de París desmantela a nivel estatal y comunitario la mejor alternativa para reducir las emisiones del transporte: los trenes convencionales.

Para protestar, por un nuevo cierre más, en un servicio simbólico, como consecuencia nuevamente de la línea de AVE que se abrió en su día, Ecologistas en Acción y la CGT convocamos a una protesta lúdico contra el cierre de esta línea el próximo 1 de diciembre.

Se presenta al pleno del Ayuntamiento de Madrid el Pacto por la Movilidad Urbana

23 de septiembre de 2016

Se presenta al pleno del Ayuntamiento de Madrid el Pacto por la Movilidad Urbana

· El Pacto es el resultado de un proceso abierto de debate y consenso ciudadano que pretende ser el marco de referencia para las políticas de movilidad de la ciudad en los próximos años, con el objetivo de conseguir una ciudad menos contaminada, más habitable y sostenible.

· El Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible para Madrid se llevará al pleno municipal a comienzos de la semana que viene. En principio cuenta con la oposición del Partido Popular y no hay confirmación de la postura que adoptará Ciudadanos, que nunca lo ha rechazado abiertamente e incluso ha mostrado su conformidad con el mismo en las conversaciones mantenidas con el Observatorio por la Movilidad Sostenible de Madrid (OMUS), plataforma que lo impulsa.


El Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible para Madrid pretende ser el marco de referencia de las políticas de movilidad durante los próximos años en algo tan crucial y con tantas repercusiones en la vida de los habitantes de la ciudad como es la movilidad urbana.

La excesiva utilización del automóvil en los viajes que se realizan en el interior de la ciudad y en sus relaciones con el área metropolitana son causantes, en gran medida, de efectos perniciosos para la salud, como la contaminación del aire, el ruido o la siniestralidad; para la economía, como las congestiones del tráfico; y para la calidad de vida, como la escasez de espacio público o las barreras urbanas. La mejora pasa así por políticas de consenso dirigidas a reducir el número de automóviles, mejorar el transporte público colectivo, e impulsar la marcha a pie y en bicicleta en los desplazamientos que se realicen.

Esto es precisamente lo que aborda el Pacto desde diferentes perspectivas y enfoques, como son la ordenación y planificación territorial, las infraestructuras, y la gestión del aparcamiento y de la movilidad urbana. Se proponen además líneas de actuación específicas que deberían regir las medidas, planes y políticas que se pongan  en marcha en materia de movilidad y urbanismo.

El Pacto es el resultado de consenso de un proceso de participación abierto que cuenta ya con la adhesión de más de 30 organizaciones sociales, ecologistas, sindicales, ciclistas y de peatones, entre las que se encuentra Ecologistas en Acción.

Ha sido promovido e impulsado por el OMUSM, un espacio de confluencia y coordinación que aglutina a la mayor parte de asociaciones y organizaciones de Madrid que desde diferentes ámbitos trabajan por lograr un Madrid con un mejor transporte público colectivo, con un mayor uso de la bicicleta y de los desplazamientos a pie, y con un aire menos contaminado y más accesible para todos sus habitantes. Inició su andadura en julio de 2015 y su estructura es la de una plataforma de carácter abierto no vinculada con ningún grupo municipal ni con el Ayuntamiento.

El OMUSM celebra que tanto Ahora Madrid como el PSM apoyen el Pacto e invita a Ciudadanos a que lo apoye también durante el próximo pleno municipal. El objetivo promovido no es otro que el de lograr un Madrid menos contaminado, más habitable, más justo socialmente y que se encuentre a la altura de los retos ambientales de las próximas décadas, como es el cambio climático.

Jornada Los planes de movilidad urbana ¿Una herramienta para la sostenibilidad?

Sábado 26 de noviembre de 2016
Fuhem c/ Duque de Sesto 40, Madrid.
Esta jornada tienen por objeto reflexionar y poner en común los resultados de una década de Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en nuestro país; valorar qué experiencias han sido positivas, las lecciones aprendidas, las barreras que tiene su implantación y las líneas de trabajo futuro. Se trata de conocer si realmente los PMUS favorecen la "sostenibilidad de la movilidad".

Programa y más informaciónhttp://www.ecologistasenaccion.org/article33151.html

Organiza: Ecologistas en Acción

cartel

Exposición de Ecologistas en Acción en el CIBI( hasta el 9 de noviembre )

Contaminación por ozono troposférico

En los últimos años, está aumentando la preocupación por un contaminante muy singular, que no sale de las chimeneas ni los tubos de escape, y que afecta más a las zonas rurales que a las grandes ciudades: el ozono troposférico.
La contaminación por ozono troposférico causa cada año 17.000 muertes prematuras en la Unión Europea, 1.800 de ellas en España. Dos terceras partes de los cultivos y buena parte de nuestros bosques y espacios naturales soportan niveles de ozono que dañan la vegetación.
Una calidad del aire adecuada debe pasar por que la ciudadanía conozca en todo momento el estado del aire que respira, y por que se establezcan planes de acción que reduzcan la polución causada por el ozono.
¿Cómo se forma?
El origen del ozono se encuentra en las emisiones de otros contaminantes llamados “precursores”, producidas por el tráfico, las industrias y las calefacciones. Estos contaminantes precursores se transforman en ozono, en presencia de radiación solar.
El automóvil, las centrales térmicas y el uso de disolventes orgánicos en pinturas y colas son las mayores fuentes de contaminantes precursores del ozono, como son los óxidos de nitrógeno (NOx) y los compuestos orgánicos volátiles (COV).
En el litoral mediterráneo, las brisas arrastran la contaminación hacia el interior por el día y hacia el mar por la noche. En el centro de la Península, el viento desplaza la pluma de contaminación de Madrid hasta los territorios limítrofes de las dos Castillas.
Ozono y salud
El ozono es un potente oxidante con importantes efectos sobre la salud. Los más afectados son los niños y niñas, las personas mayores, las mujeres gestantes y quienes padecen enfermedades respiratorias y cardiovasculares.
Efectos a corto plazo: reduce la función pulmonar, irrita ojos y superficies mucosas, provoca dolor de cabeza y fatiga, induce nacimientos prematuros en mujeres gestantes, y agrava las enfermedades respiratorias y cardiovasculares, con resultado de hospitalización o muerte.
Efectos a largo plazo: afecta al desarrollo pulmonar, aumenta la incidencia y gravedad del asma, provoca alteraciones cognitivas similares al Alzheimer, e incrementa la mortalidad de enfermos respiratorios y cardiovasculares crónicos, por EPOC, diabetes e infarto.
Ozono y vegetación
Los niveles actuales de contaminación por ozono tienen una responsabilidad directa en la caída de la productividad de cultivos como la patata, el tomate, los cítricos, el melón, la sandía o el trigo, que según lugares y años puede descender hasta un 40%.
Exposición aguda: exposición a altas concentraciones de ozono durante períodos cortos de tiempo. Provoca generalmente daños que se observan a simple vista, especialmente manchas en las hojas, no siempre asociados a reducciones en el crecimiento.
Exposición crónica: se produce con concentraciones de ozono bajas o medias durante largos períodos de tiempo. Su resultado es el envejecimiento prematuro y la reducción del crecimiento y la productividad de las plantas, sin que se observen siempre síntomas visibles.
Recomendaciones
En situaciones de elevada contaminación por ozono, se recomienda no desarrollar ningún tipo de ejercicio o esfuerzo físico desacostumbrado al aire libre, en las horas centrales del día y a la caída de la tarde, cuando los niveles de ozono son más elevados.
Esta indicación es especialmente importante para los grupos más sensibles: niños y niñas, personas mayores o con enfermedades respiratorias o cardiovasculares crónicas y mujeres gestantes, así como para las y los deportistas aficionados y de competición.
Respecto a la vegetación, es recomendable no regar los cultivos a plena luz del día o al atardecer, cuando los niveles de ozono son más elevados y pueden inducir mayores daños al penetrar por los estomas de las plantas.
¿Qué podemos hacer?
  • Exigir a las autoridades que informen de manera ágil y comprensible de los niveles de ozono troposférico, a través de Internet y de los medios de comunicación.
  • Reclamar a las Administraciones la elaboración de los preceptivos planes de mejora de la calidad del aire y de acción a corto plazo, que reduzcan los niveles de ozono.
  • Caminar o utilizar la bicicleta y el transporte público en nuestros desplazamientos diarios, para reducir las emisiones contaminantes de los automóviles privados.
  • Reducir nuestro consumo de electricidad, mejorar el aislamiento térmico de nuestras viviendas, utilizar pinturas al agua y evitar el empleo de disolventes orgánicos.

: 1a Sesión Grupo de Debates OMUSM - Programa de Aparcamientos Disuasorios (PAD). Jueves 2

Nos complace presentaros la I sesión del Grupo de Debates de Observatorio de la Movilidad Urbana Sostenible de Madrid (OMUSM), centrada en el Programa de Aparcamientos Disuasorios (PAD) que está elaborando el Ayuntamiento de Madrid.

Para esta Primera Sesión nos acompañarán en la mesa principal Álvaro Fernandez Heredia, gerente de EMT –entidad que será encargada de gestionar estos nuevos espacios-, y Guillermo Martinez Ferrer, quién ha participado activamente en el proceso de alegaciones al PAD.

El formato es totalmente abierto al público asistente, por lo que tras una primera parte del Debate circunscrito a las intervenciones de Álvaro y Guillermo, el debate se abrirá al resto de público asistente, por lo que podréis expresar vuestros propios puntos de vista.

Esta primera sesión tendrá lugar este Jueves 28 de Abril en Sala de Exposiciones La Paloma, situada en el Número 108 de la Calle Toledo (Metro Puerta de Toledo), en horario de 18:00 a 20:00.

Los nuevos aparcabicis en el metro (y otras medidas de promoción de la intermodalidad bici+transporte público)

Enlace a una noticia publicado por ecomovilidad.net

Aquí

Esperemos que no se quede en la primera foto

Horario CibiUAM en Navidad












El Cibi permanecerá cerrado desde el día 24 de diciembre al 6 de enero

Feliz año nuevo




Si tienes alguna duda, escríbenos a cibiuam@uam.es







Taller de mecánica en el Cibi

Traete tu bicicleta y ajustaremos juntos los frenos y los cambios. Y si tienes alguna duda más, si podemos,  la solucionaremos

CUANDO: Jueves 26 de noviembre  2015

HORARIO: De 16 a 17h

LUGAR: En el CIBI(junto a la estación de RENFE)

La guerra contra la ciudad de los coches

Reportaje en el periódico Diagonal por Pablo Rivas


enlace al artículo

Bikes vs cars

Documental que se proyectará el próximo 11 de noviembre en la Casa Encendida de Madrid

+ info

La bicicleta al reves

Curioso video sobre aprendizaje

https://www.youtube.com/watch?v=EQ_MWip60jA

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Del 19 de octubre al 20 de noviembre prueba gratis el servicio del CibiUAM durante 1 semana de manera gratuita


Para más información pásate por el CibiUAM( al lado de la estación de Renfe de Cantoblanco), escríbenos a cibiuam@gmail.com o llámanos al 914978481